Обслуживание подъемника: что должна охватывать проверка установки периодического действия

Обслуживание скипового подъемника имеет важное значение для бетонных установок дозирования, которые поднимают взвешенный заполнитель вертикально из секции дозирования в смеситель. В отличие от непрерывного ленточного конвейера, скиповый подъемник неоднократно ускоряется, перемещается, замедляется, останавливается и возвращается по одному и тому же пути подъема. Этот цикл предъявляет неоднократные требования к тросам, барабану или системе привода, направляющим компонентам, тормозам, концевым выключателям и конструкции бункера.

Для заводских бригад правильный подход к техническому обслуживанию заключается не просто в проверке ковша, когда что-то начинает шуметь. всю подъемную систему следует рассматривать как одну механическую и управляющую цепочку, поскольку неисправность концевого выключателя, веревки, направляющей, тормоза или последовательности загрузки может повлиять как на производство, так и на безопасную эксплуатацию.

Наш боковая ковшовая бетоносмесительная установка и завод по смешиванию ковшового бетона используйте прерывистый вертикальный подъем агрегата с двойной тросом синхронной подъемной системы и множественных ограничений защиты. в этом руководстве объясняется, что практическая проверка обслуживания скипового подъемника должна охватывать.

Почему обслуживание подъемника отличается от обслуживания ленточного конвейера

Ленточный конвейер непрерывно перемещает заполнитель по относительно фиксированной траектории.

Скиповый подъемник работает как повторяющийся цикл подъема:

• бункер принимает взвешенный заполнитель;
• начинается подъемный привод;
• бункер ускоряется вверх;
• он движется по направляющему пути;
• он замедляется вблизи вершины;
• он достигает положения разряда;
• агрегат высвобождается;
• бункер возвращается в нижнее положение.

Поэтому при обслуживании подъемника необходимо учитывать как механический износ, так и контроль движения.

Начните с повторяемого маршрута проверки

Плановая проверка должна охватывать одни и те же компоненты в одном и том же порядке.

Обслуживание подъемников становится более полезным, когда результаты записываются, а не проверяются только памятью.

Осмотрите конструкцию скип-хоппера

Сам скип испытывает многократную погрузку и разгрузку.

Осмотреть:

• корпус бункера;
• сварные швы;
• области усиления;
• износить вкладыши, если они установлены;
• точки крепления;
• структура ворот;
• точки крепления веревки.

Ищите трещины, деформации, незакрепленные крепления и места, где совокупный удар износил конструкцию.

Техническое обслуживание скипового подъемника должно устранять структурные повреждения до того, как оно изменит ход бункера или распределение нагрузки.

Проверьте затвор бункера и механизм разгрузки

Скип должен полностью выгружать заполнитель в верхней части подъемного пути.

Остаточный агрегат может изменить нагрузку следующего цикла.

Проверка:

• открытие ворот;
• закрытие ворот;
• петли или шарниры;
• изнашиваемые поверхности;
• наращивание материала;
• отзыв о позиции, если он включен.

Если бункер возвращается с материалом, все еще находящимся внутри, исследуйте механизм разгрузки, прежде чем регулировать последовательность дозирования.

Состояние веревки для проволоки - это предмет проверки сердечника

Нынешние боковые и подвесные ковшовые установки MixingPlantPro предусматривают синхронную подъемную систему с двумя тросами.

Для обслуживания скипового подъемника осмотрите каждый канат на предмет видимых изменений, таких как

• оборванные провода;
• перегибы;
• сплющивание;
• коррозия;
• истирание;
• изменение диаметра;
• повреждение вблизи окончания.

Критерии отклонения троса должны соответствовать производителю оборудования, поставщику каната и применимому стандарту подъема. Не изобретайте универсальный счетчик сломанной проволоки или предел потери диаметра для каждого скипового подъемника.

Сравните две веревки, а не только каждую веревку индивидуально

Двухканатная система зависит от правильного распределения подъемной силы обоих канатов.

Во время обслуживания скипового подъемника сравните:

• длина веревки;
• напряжение;
• характер износа;
• барабанная намотка;
• условие прикрепления.

Если одна веревка постоянно кажется более плотной или свободной, чем другая, исследуйте систему синхронизации и крепления.

Цель не просто в том, чтобы оба каната остались нетронутыми. Они также должны работать вместе, как задумано.

Проверьте окончания каната и точки крепления

Проволочные канаты передают нагрузку через свои концевые соединения.

Проверка:

• канатные розетки или зажимы;
• булавки;
• кандалы, где они установлены;
• удерживающее оборудование;
• монтажные пластины;
• деформация вокруг насадки.

При обслуживании скипового подъемника концевая часть должна рассматриваться как часть канатной системы, а не проверяться только видимая свободная длина.

Проверьте намотку веревки на барабан

Если в подъемнике используется намоточный барабан, веревка должна наматываться по заданному образцу.

Ищите:

• скрещенные обертки;
• перекрывающаяся веревка;
• неравномерная намотка;
• износ канавок;
• трение веревки о фланцы.

Неправильная намотка может привести к локальному повреждению каната и неравномерному подъему.

Осмотрите поверхность барабана и канавки

Барабан должен поддерживать канат без острых точек износа.

Во время обслуживания скипового подъемника осмотрите:

• состояние канавки;
• поверхностный износ;
• трещины;
• крепежные детали;
• веревочная стоянка;
• совмещение с подъемной дорожкой.

Если веревка неоднократно изнашивается в одном и том же месте, осмотрите как веревку, так и компонент, с которым она контактирует.

Направляющие должны оставаться выровненными

Скиповый бункер движется по определенной направляющей траектории.

Несогласование может вызвать:

• растирание;
• воздействие;
• неравномерный износ колеса или направляющей;
• более высокая нагрузка на привод;
• плохое положение остановки.

Для обслуживания скипового подъемника осмотрите направляющую систему снизу вверх.

Ищите свободные опоры, изогнутые секции, осадку и знаки контакта бункера с конструкцией во время движения.

Направляющие ролики или колеса нуждаются в проверке состояния

Если в бункере используются направляющие ролики или колеса, осмотрите:

• свободное вращение;
• несущий шум;
• плоские пятна;
• носить;
• монтажные болты;
• выравнивание.

Поврежденный направляющий ролик может заставить бункер двигаться грубо, даже если подъемные тросы и привод находятся в хорошем состоянии.

Наблюдайте за движением подъемника во время нормальной работы

Некоторые симптомы легче обнаружить во время движения пропуска.

Из безопасного охраняемого места наблюдайте

• плавное ускорение;
• стабильное восходящее путешествие;
• неожиданное раскачивание;
• воздействие на направляющих;
• плавное замедление;
• повторяемые верхнее и нижнее положения.

При обслуживании подъемника следует использовать оперативное наблюдение, чтобы решить, где необходима проверка остановки.

Рывок или внезапное движение требует расследования

Скип-бункер не должен многократно дергать или ударно нагружать подъемную систему.

К числу возможных причин относятся

• проблемы с управлением приводом;
• механическая обструкция;
• тормозное поведение;
• различия натяжения веревки;
• направляйте несоосность;
• дисбаланс нагрузки.

Не компенсируйте повторные рывки только изменением параметров управления до проверки механических условий.

Проверьте двигатель подъемника и коробку передач

Система привода обеспечивает повторный подъемный момент.

Осмотреть:

• температура двигателя;
• ток двигателя, где контролируется;
• уровень масла коробки передач;
• утечки нефти;
• шум;
• вибрация;
• крепежные болты.

Тенденция меняется со временем, а не полагаться только на одно точечное чтение.

Осмотрите муфты и соединения привода

Механические соединения между двигателем, коробкой передач и барабаном должны оставаться выровненными и надежными.

Проверка:

• износ муфты;
• состояние охраны;
• незакрепленные болты;
• несоосность;
• аномальная вибрация.

После капитальной замены приводного компонента выравнивание должно быть проверено в соответствии с процедурой оборудования.

Тормозные характеристики должны быть повторяемыми

Тормоз входит в систему управления движением скипа.

Операторам следует обратить внимание на

• тормозной путь;
• удерживающее поведение;
• неожиданный дрейф;
• шум;
• тепло;
• изменения после корректировки.

Обслуживание скипового подъемника должно осуществляться в соответствии с установленной изготовителем процедурой проверки и регулировки тормозов.

Не применяйте общее значение зазора тормозов от другого подъемника.

Предельные переключатели контролируют границы движения

На текущих страницах MixingPlantPro, посвященных ковшовым установкам, указаны несколько предельных защит.

Ограничительные устройства могут идентифицировать такие позиции, как

• нижнее положение загрузки;
• точка замедления;
• верхнее положение разгрузки;
• защита от переезда.

Точное расположение зависит от модели и конструкции управления.

Обслуживание подъемника должно проверять, что каждое устройство надежно, правильно расположено и обеспечивает повторяемую обратную связь.

Не побеждайте ограничительный переключатель, чтобы поддерживать работу производства

Если переключатель положения неоднократно срабатывает или не обнаруживает бункер, его обход может удалить важный защитный слой.

Вместо этого осмотрите:

• выравнивание датчиков;
• монтаж;
• целевая позиция;
• кабель;
• Вход ПЛК;
• механическое путешествие.

Основная причина может быть механической, а не электрической.

Проверьте нижнее положение загрузки

Бункер должен постоянно останавливаться там, где в него сбрасывается заполнитель.

В случае изменения нижнего положения проблемы могут включать

• совокупный разлив;
• нецентральная загрузка;
• ударный ущерб;
• неполное заполнение бункера.

Для обслуживания скипового подъемника сравните фактическое положение бункера с желобом и геометрией загрузки.

Проверьте положение верхнего разряда

В верхней части хода бункер должен достичь намеченной точки разгрузки без чрезмерного удара.

Осмотреть:

• прекращение повторяемости;
• выравнивание сброса;
• работа ворот;
• состояние приемного бункера;
• материальный разлив.

Изменение верхнего положения может указывать на проблемы с предельным устройством, тормозом, веревкой или приводом.

Совокупное разлив может выявить проблему с подъемником

Разливы вокруг пропущенной тропы - это не только проблема ведения домашнего хозяйства.

Оно может указывать:

• переполненный бункер;
• нецентральная загрузка;
• деформация бункера;
• утечка ворот;
• грубое путешествие;
• неправильное положение остановки.

Обслуживание скипового подъемника должно фиксировать, где и на каком этапе цикла возникает разлив.

Не перегружайте скип-хоппер

Система дозирования и управления должна соответствовать массе партии заполнителя с расчетной пропускной способностью.

Перегрузка может увеличить нагрузку на:

• проволочные канаты;
• система привода;
• тормоз;
• конструкция бункера;
• направляющие компоненты.

Допустимая нагрузка должна соответствовать фактическому проекту оборудования и документации производителя.

Совокупное распределение внутри бункера имеет значение

Если поток заполнителя сильно попадает в одну сторону, нагрузка бункера может стать неравномерной.

Для обслуживания скипового подъемника проверьте:

• положение загрузочного желоба;
• совокупная траектория;
• последовательность разгрузки бункера;
• хоппер центрирование.

Повторная неравномерная нагрузка может способствовать асимметричному износу или нестабильному перемещению.

Чистый материал с пути подъема

Разлитый агрегат может накапливаться вблизи:

• направляющие рельсы;
• нижние остановки;
• датчики;
• веревочные дорожки;
• структурные члены.

Накопление материала может мешать нормальному движению.

Уборку следует проводить в соответствии с соответствующей процедурой безопасной изоляции, когда работники могут подвергнуться неожиданному движению.

Смазывайте только точки, указанные производителем

Скиповые системы включают подшипники, компоненты коробки передач и, возможно, другие смазываемые точки.

Однако не каждая движущаяся поверхность должна быть смазана.

Наш руководство по смазке установки дозирования объясняет, почему тип, количество и интервал смазки должны быть специфичными для конкретного компонента.

Для обслуживания скипового подъемника сохраните регистр смазки, охватывающий:

• точки опоры;
• масло редуктора;
• утвержденные точки смазки;
• спецификация смазки;
• интервал обслуживания.

Смазка веревки должна соответствовать требованиям к веревке и подъемнику

Требования к смазке канатов различаются в зависимости от конструкции каната, окружающей среды и конструкции оборудования.

Не наносите на веревку произвольную смазку или масло без подтверждения совместимости и инструкций производителя.

Неподходящая смазка может вызвать абразивное загрязнение или помешать проверке.

Проверьте электрические кабели вдоль системы подъемников

Датчики положения, двигатели и устройства управления зависят от кабелей, которые остаются защищенными.

Осмотреть:

• истирание кабеля;
• свободный трубопровод;
• поврежденные железы;
• попадание воды;
• соединения датчиков.

Периодические электрические неисправности могут проявляться в виде нерегулярной остановки или необъяснимых сигналов тревоги.

Используйте историю сигналов тревоги для поддержки механического контроля

Система управления может помочь выявить повторяющиеся проблемы пропуска.

Ознакомьтесь с сигналами тревоги для:

• тайм-аут путешествия;
• неисправность предельного переключателя;
• моторная перегрузка;
• несоответствие позиций;
• аварийная остановка.

Обслуживание подъемника становится более точным при сравнении механических наблюдений с графиком сигнализации.

Тренд Время путешествия

Постепенное увеличение времени в пути может свидетельствовать о развитии сопротивления еще до того, как произойдет полный сбой.

К числу возможных причин относятся

• направляющее трение;
• приводной износ;
• тормозное сопротивление;
• механическое наращивание;
• изменена нагрузка.

Запишите время в пути при аналогичных условиях нагрузки, чтобы сделать тенденцию значимой.

Моторный ток тренда там, где он доступен

Ток двигателя может обеспечить еще один индикатор состояния.

Если тот же загруженный цикл пропуска начинает требовать большего тока, проверьте:

• механическое сопротивление;
• состояние гида;
• веревочная система;
• редуктор;
• уровень нагрузки.

Текущая тенденция не определяет причину сама по себе, но может помочь выявить развивающуюся проблему.

Проверка безопасности является частью технического обслуживания

Работы по техническому обслуживанию скиповых подъемников могут подвергнуть персонал неожиданному движению, накопленной энергии и падающему материалу.

Общий стандарт OSHA по контролю за опасной энергией требует локаута/тегаута, когда обслуживание подвергает сотрудников неожиданному включению, запуску или высвобождению накопленной энергии.

При обслуживании скипового подъемника процедура установки должна касаться

• электрическая мощность;
• гравитационное движение;
• запасенная механическая энергия;
• пневматические ворота;
• подача заполнителя вверх по течению.

Не работайте при неподдерживаемом пропуске

Приподнятый бункер представляет собой накопленную гравитационную энергию.

Если техническое обслуживание требует доступа под или рядом с приподнятым скипом, оборудование должно быть закреплено с использованием одобренной производителем механической опоры или метода блокировки в дополнение к необходимой энергетической изоляции.

Логику управления или только команду торможения не следует рассматривать как физическую поддержку технического обслуживания.

Локаут/Тегаут применяется перед опасным обслуживанием

OSHA 1910.147 охватывает обслуживание и техническое обслуживание, при котором сотрудники могут подвергнуться неожиданному запуску машины или накопленной энергии.

К задачам, которые могут потребовать изоляции, относятся

• проверка веревки, требующая близкого доступа;
• ремонт гида;
• замена натяжного или колесного диска;
• регулировка тормоза;
• удаление варенья;
• ремонт хоппера.

Для установленной установки должна быть установлена точная процедура энергоконтроля.

Не применяйте правила проверки подъемников непосредственно к совокупным пропускам

Некоторые правила содержат подробные интервалы проверки подъемников и лифтов для персонала.

Запас заполнителя на бетонном заводе не регулируется автоматически теми же правилами.

Для обслуживания скипового подъемника использование:

• руководство производителя оборудования;
• применимые правила местного оборудования и подъема;
• оценка рисков завода;
• требования к проверке, установленные для фактической категории оборудования.

Это позволяет избежать использования интервала проверки, предназначенного для подъемного оборудования другого типа.

После капитального ремонта проверьте полный цикл поездки

Если были заменены канаты, тормоза, компоненты привода, направляющие части или ограничительные устройства, заводу следует проверить подъемник до возобновления нормального производства.

Проверка:

• пустое путешествие;
• погрузочный проезд, если это одобрено;
• нижнее положение;
• верхняя позиция;
• замедление;
• торможение;
• ограничивать защиту;
• логика тревоги.

Метод испытаний должен следовать процедуре ввода в эксплуатацию производителя.

Ведите историю обслуживания по компонентам

Обслуживание подъемников становится более прогнозируемым, когда повторяющиеся неисправности анализируются как тенденции.

Создавайте ежедневные, еженедельные и плановые проверки отключения на основе руководства

Практическая программа инспекций может разделить

• наблюдения оператора при нормальной добыче;
• плановые внешние проверки;
• плановые проверки отключения;
• периодические проверки, требуемые производителем.

Не изобретайте один универсальный ежедневный или ежемесячный интервал для каждого компонента.

Фактический график должен соответствовать документации по поставляемому оборудованию, рабочему циклу и применимым правилам.

Что стоит спросить покупателям перед заказом установки для подъема с помощью подъемника?

При выборе установки следует учитывать доступ к техническому обслуживанию.

Спросите:

• Какой тип канатной системы используется?
• Как синхронизированы две веревки?
• Где находятся средства защиты лимита?
• Как механически закрепляют приподнятый скип для обслуживания?
• Можно ли безопасно осмотреть барабан и тормоз?
• Как осуществляется доступ к компонентам руководства?
• Какие запчасти считаются критическими?

Наш решения по производству бетона можно сравнить установки с подъемником и ленточным питанием с требованиями к площадке, производству и техническому обслуживанию.

Что следует отправить операторам для устранения технических неполадок?

Полезная проверка обслуживания подъемника требует эксплуатационных доказательств.

Обеспечить:

• модель завода;
• пропустить загрузку;
• описание неисправности;
• история тревог;
• время в пути;
• ток двигателя, если имеется;
• фотографии веревки и состояния направляющей;
• недавняя история технического обслуживания;
• возникает ли проблема загруженной, пустой или и то, и другое.

Отправьте свою модель растения, симптомы и рабочие записи через нашу страница контактов для технического обзора.

Заключение

Обслуживание скипового подъемника должно охватывать всю подъемную систему: бункер, сдвоенные канаты, барабан, привод, тормоз, направляющие, ограничительные защиты, электрические сигналы и положения загрузки/разгрузки.

Самая сильная стратегия проверки сочетает в себе наблюдения за безопасной работой с плановыми проверками выключения и тенденциями состояния, такими как время в пути, ток двигателя и повторяющаяся история тревог.

Не рассматривайте износ каната, слежение, торможение или сбои в концевом выключателе как отдельные проблемы. Скип-подъемник - это подключенная механическая система и система управления, и надежный подъем агрегата зависит от совместной работы каждой части этой системы.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Что следует проверять при обслуживании скипового подъемника?

Осмотрите бункер, тросы, концевые окончания канатов, барабан, направляющие, ролики, приводной двигатель, редуктор, тормоз, концевые выключатели, положение загрузки, положение разгрузки и системы безопасности.

Как часто следует проверять тросы для подъема подъемника?

Используйте частоту проверок, указанную производителем оборудования, и применимые местные правила для фактической категории оборудования. Эксплуатационные обязанности и история состояния могут оправдать дополнительные проверки.

Почему скиповый подъемник останавливается не в том положении?

Возможные причины включают движение с конечным выключателем, поведение тормозов, растяжение каната, проблемы с направляющей, проблемы с управлением приводом или механические препятствия. Следует проверить всю систему движения.

Можно ли заменить один поврежденный канат, не проверяя другой?

В синхронизированной двухканатной системе должны быть пересмотрены вместе как канаты, так и условия их крепления, натяжения и намотки Требования к замене должны следовать процедуре изготовителя.

Какая информация полезна при устранении неполадок в скиповом подъемнике?

Предоставьте модель установки, состояние нагрузки, историю тревог, время в пути, ток двигателя, фотографии веревок и направляющих, а также последние записи о техническом обслуживании.